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Na manhã desta quarta-feira, 8, a Escola Pública de Mobilidade da EPTC esteve na Escola Municipal de Ensino Fundamental Anísio Teixeira, onde realizou a dinâmica personagens do trânsito e da mobilidade com os alunos. Através da ação, a EPTC busca educar e conscientizar os alunos sobre a importância de hábitos saudáveis na construção de um trânsito mais seguro, além de fomentar temas referentes à mobilidade urbana no ensino aplicado pelos professores. A Escola Anísio Teixeira faz parte do projeto Escola Amiga da EPTC, que visa fundamentar a educação para o trânsito e inserir o tema trânsito e mobilidade urbana de forma transversal dentro das escolas. A atividade de hoje faz parte da ação Ilhas do Saber, Arquipélagos do Saber, da Semana do Meio Ambiente.

A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) vai monitorar o trânsito nas regiões da Orla do Guaíba, Praia de Belas, Menino Deus, Cidade Baixa, Azenha e Vila Assunção, a partir da meia-noite de domingo, 12, para a realização da 37ª Maratona Internacional de Porto Alegre. A concentração, largada e chegada ocorrem na avenida Diário de Notícias, 300, em frente ao BarraShoppingSul. O evento, realizado pelo Clube dos Corredores de Porto Alegre (Corpa), reúne atletas de 16 países e faz parte das comemorações dos 250 anos de Porto Alegre. Além do apoio no trânsito, a prefeitura cederá estagiários de Educação Física que ajudarão durante o percurso das provas. "Estamos felizes em colaborar na realização da Maratona Internacional de Porto Alegre, uma das mais tradicionais do país. Esse grande evento representa a importância da atividade física, saúde e qualidade de vida", afirma a secretária municipal de Esporte, Lazer e Juventude, Débora Garcia. O diretor-presidente da EPTC, Paulo Ramires, lembra que a maratona já é um evento consagrado da cidade. “É evidente que teremos muitas ruas bloqueadas e desvios de trânsito e transporte, mas isto faz parte da organização de um evento de grande porte. Tudo estará bem sinalizado, com a presença dos agentes e dos demais apoiadores em locais críticos para orientar os motoristas e o público em geral”, destaca Ramires. Inscritos - Com 15 mil inscritos, sendo 6.852 mil somente na prova principal masculina, os africanos são novamente considerados favoritos. O diretor da prova, Paulo Silva, fundador do Corpa e vencedor da maratona de 1984, afirma que a competição está consolidada no calendário internacional de corridas. “Teremos a participação de muitos atletas de ponta de diversos países, inclusive brasileiros, com grandes nomes do Quênia e da Etiópia. O percurso foi aprimorado no decorrer dos anos, com o apoio fundamental da EPTC na organização do trânsito e do transporte”, afirma o diretor. A programação começa às 6h55, com a competição dos cadeirantes e pessoas com deficiência. A partir das 7h, ocorre a largada da Maratona Masculina e Feminina (42,195 quilômetros) com tempo máximo de seis horas, seguida da Meia Maratona (21,097 quilômetros) com até três horas e meia de duração e, às 7h10, da Rústica (8,5 quilômetros), com uma hora e 30 minutos. A Maratoninha, tradicional corrida infantil, tem sua largada às 11h, no mesmo pórtico de chegada da Maratona. A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) atuará na organização do trânsito e transporte. A competição, com patrocínio da Unimed, Sulgás e Cosan, também terá apoio da Brigada Militar, Corpo de Bombeiros, Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econômico e Turismo (SMDET), Secretaria Municipal de Esporte, Lazer e Juventude, Departamento Municipal de Limpeza Urbana (DMLU) e da Guarda Municipal. Trânsito – A Maratona exigirá bloqueios de vias a partir do início da madrugada de domingo até por volta das 13h30. Também haverá desvios de trânsito e do transporte público, com transferência de pontos de terminais de ônibus. Para os motoristas que necessitam de deslocamento entre as regiões Norte e Sul da Capital, a Terceira Perimetral é a melhor opção, pelas avenidas Carlos Gomes, Senador Tarso Dutra, Dr. Salvador França, Cel. Aparício Borges, Teresópolis e Cavalhada. A avenida Ipiranga também estará liberada a partir da avenida João Pessoa, em direção ao bairro. Os principais bloqueios ocorrem na avenida Diário de Notícias (a partir da 0h de domingo, sentido Centro-bairro), na avenida Edvaldo Pereira Paiva (5h30), no cruzamento das avenidas Augusto de Carvalho com Loureiro da Silva (5h30), avenida João Pessoa (6h40) e avenida Azenha (7h). Acesse aqui o mapa da maratona Para minimizar os impactos no trânsito e no transporte público, as informações serão atualizadas, em tempo real, pelo Twitter @EPTC_POA. Para saber mais sobre o trajeto da prova, mudanças no trânsito, nas linhas de ônibus e lotações, acesse a apresentação do planejamento da EPTC e a descrição dos desvios do transporte público. Texto: Gustavo Roth Edição: Andrea Brasil

Das 18.395 ligações recebidas pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) no mês de maio, apenas 43% viraram realmente atendimentos, chegando a 7.941 chamados. Os outros 57% dividiram-se em pedidos de informação fora do contexto de urgência e emergência em saúde (3.572 = 19,40%), ligações por engano (2.353 = 12,80%), ligações interrompidas (2.331 = 12,65%), chamadas repetidas - quando mais de uma pessoa liga para o mesmo fato (852 = 4,60%), trotes (789 = 4,29%) e fora da área de abrangência do Samu (483 = 2,65%). “Em muitos casos, as pessoas ligam para o 192, mas na verdade querem falar com outros serviços de emergência, como Bombeiros ou Brigada Militar”, explica a enfermeira coordenadora do Núcleo de Educação Permanente, Ana Carolina Stein. O alto índice é um constante desafio para as equipes de regulação e da assistência. O número total de ligações foi 6% maior na comparação com abril, quando o serviço recebeu 17.385 chamados, dos quais 3.224 por pedidos de informação fora do contexto de urgência e emergência (18,5%). Ao entrar em contato com o serviço, é importante saber que o Samu atende situações de risco de vida. Para outras informações não relacionadas ao tema, o 192 não deve ser acionado, pois isso pode prejudicar o atendimento de quem precisa. Aplicativo - É possível acionar o serviço por aplicativo no celular, denominado Chamar 192, disponível nos sistemas Android ou IOS. Após baixar o aplicativo, a pessoa deve fazer um cadastro informando os dados solicitados, que ficarão à disposição para ligações futuras, agilizando o atendimento. O aplicativo oferece ainda a opção de escolha caso o chamado seja para outra pessoa. Como utilizar o Samu de forma correta: - Confirme se outra pessoa já não realizou o chamado para o 192. - Diga ao telefonista o endereço completo, indicando pontos de referência (escolas, cruzamentos, supermercados, igrejas, etc.). - Não desligue a ligação. Você falará com um médico em seguida. - Diga seu nome e o que está vendo. Responda com calma às perguntas do médico. - Em caso de acidente de trânsito, indique quantas vítimas há no local e se existe alguém preso no interior do veículo. Siga os conselhos do médico enquanto aguarda a chegada do socorro. Peça para outra pessoa sinalizar para a ambulância quando o veículo estiver chegando ao local. - Qualquer nova informação, ligue novamente para o 192 e relate as mudanças ocorridas. Números de emergência: Bombeiros – 193 Brigada Militar – 190 Defesa Civil – 199 EPTC – 118 Fala Porto Alegre – 156 Polícia Civil – 197 Polícia Rodoviária Federal – 191 Polícia Federal – 194 Samu – 192 Texto: Vanessa Conte Edição: Andrea Brasil

Neste sábado, 4, começou a operação da startup Volta E-bike, que irá ofertar aluguel de bicicleta elétrica sem estação fixa em nove pontos da Capital. Durante o lançamento, que ocorreu no Trecho 1 da Orla do Guaíba, local em que haviam disponíveis cinco bicicletas elétricas, os secretários municipais de Mobilidade Urbana, Adão de Castro Júnior, e de Inovação, Luiz Carlos Pinto, juntamente com técnicos da prefeitura conheceram o funcionamento do aplicativo e a bicicleta que será disponibilizada. A prefeitura autorizou o funcionamento do serviço até dezembro. Ele será avaliado pelas secretarias municipais de Inovação, Mobilidade Urbana e de Parcerias, mediante uma Prova de Conceito (POC). “Projetos como este de mobilidade urbana sustentável, que conversam com o nosso objetivo de qualificar a malha cicloviária e incentivar o uso do modal, sempre serão bem-vindos. Queremos mais empresas investindo e nos auxiliando com projetos que apresentem soluções inovadoras para a mobilidade”, destacou Castro Júnior. A autorização para o funcionamento da startup foi dada com base no Decreto nº. 20.358/2019, que regulamenta a utilização da infraestrutura de mobilidade urbana para exploração do serviço de compartilhamento de bicicletas elétricas sem estação física e também do Decreto 19.701/2017, que institui os procedimentos para apresentação, análise e teste de soluções inovadoras para o município. “Esta é a primeira POC que entra em funcionamento. Dentro do Gabinete de Inovação temos outras dez em negociação, que devem entrar em funcionamento até o final do ano. Este movimento vem ao encontro da estratégia da gestão de tornar Porto Alegre um laboratório vivo para soluções inovadoras, o que faz bem para os empreendedores, para a gestão pública e especialmente para o cidadão que vai ter mais opções”, afirma Luiz Carlos Pinto. O diretor de Parcerias Comunitárias da Secretaria Municipal de Parcerias, Pedro Meneguzzi, também acompanhou o lançamento e reforçou o incentivo da gestão ao empreendedorismo. “Somos parceiros de todos que queiram ajudar a qualificar os espaços públicos e trazer soluções inovadoras como esta que deixa a cidade mais atrativa para os turistas e beneficia os porto-alegrenses”, comenta. Sobre o serviço - A startup irá oferecer entre cinco e dez bikes elétricas, mediante aluguel por aplicativo em nove locais. O equipamento estará disponível aos sábados nos principais pontos turísticos de Porto Alegre como Orla do Guaíba, Praia do Iberê, Redenção, Parcão, Praça da Encol, Parque Germânia e Ipanema. Aos domingos, estará no Trecho 3 da orla, próximo à pista de Skate. “Com o nosso app e a possibilidade de levar nossas bikes para os principais pontos de lazer da cidade, pretendemos popularizar o uso da bicicleta elétrica compartilhada, além de contribuir para o desenvolvimento dessa operação na cidade”, comenta a sócia-fundadora da Startup, Marilin Moura Parode. Participaram também do lançamento o coordenador de Planejamento da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Smmu), João Paulo Cardoso Joaquim, e a líder da área jurídica do Gabinete da Inovação, Sabrina Xavier. Texto: Aline Rimolo Edição: Andrea Brasil

A prefeitura recebeu, através da Secretaria de Mobilidade Urbana (Smmu), os planos de implantação e manutenção dos abrigos de ônibus da concessionária Abrigo Eletromidia, onde constam os projetos arquitetônicos e demais projetos complementares. Na primeira quinzena de julho, será instalado um protótipo para que ajustes possam ser feitos nos abrigos que serão implantados. O local ainda está em análise. “Esse é um passo muito importante na qualificação que queremos entregar à população. Com os novos abrigos, queremos dar mais segurança e conforto ao usuário do transporte coletivo. Trabalhamos para que outras parcerias como esta possam qualificar a mobilidade urbana na Capital”, destaca o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Adão de Castro Júnior. A partir da entrega, a equipe que irá fiscalizar o contrato pela Smmu e EPTC terá 15 dias para avaliar os planos. “Os projetos serão verificados quanto à conformidade das normas técnicas específicas e demais decretos municipais. Essa análise garante a qualidade e segurança do equipamento proposto. O design das paradas terá a fiscalização da população”, explica a diretora-geral da mobilidade Urbana, Maria Cristina Ladeira. Até 2027, Porto Alegre terá 1.507 novos abrigos de ônibus, 100 deles com câmeras de monitoramento e 180 com painéis de próxima chegada. “A concessão dos abrigos de ônibus de Porto Alegre é um movimento muito importante para a Eletromidia. Esperamos levar uma experiência inovadora aos gaúchos, impactando positivamente na jornada diária das pessoas que utilizam o transporte público ou passam pelas ruas. Nosso objetivo é proporcionar uma interação diferenciada e positiva no ambiente urbano, como também trazer uma nova forma do público se conectar com a cidade”, afirma o diretor de Relações Governamentais da Eletromidia, José Carlos Angelucci Jr. Sobre os abrigos - Serão instalados dois modelos de abrigos. O Tipo A possui quatro assentos e três tomadas USB, e o Tipo B, três assentos. Ambos terão piso podotátil e espaço para cadeirantes, iluminação artificial por LED, proteções superior e lateral contra ventos e chuvas, informações sobre itinerário, além de três faces publicitárias. “A iniciativa representa um avanço para todos gaúchos, pois o novo mobiliário urbano ficará por um período de 20 anos", reforça a secretária municipal de Parcerias, Ana Pellini. Sobre a concessionária - A Eletromidia conversa semanalmente com mais de 26 milhões de pessoas através de mais de 60 mil pontos de contato, sendo destes 43 mil ativos digitais. Está presente em 100% dos transportes sobre trilhos de São Paulo, Rio de Janeiro e Salvador, em aeroportos de São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre e Fortaleza, tem mais de 27 mil telas em prédios residenciais e comerciais, 98 shoppings em todas as regiões do Brasil e nas ruas, com presença em São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre, Brasília, Curitiba, Recife e Campinas, passando de três cidades em 2020 para oito em 2022. Texto: Aline Rimolo Edição: Andrea Brasil

Dentro do cronograma de ações no mês do Meio Ambiente e como forma de incentivar o uso da bicicleta como meio de transporte, a Empresa Pública de Transportes e Circulação (EPTC) participa, neste domingo, 5, do 2º Passeio Ciclístico promovido pelo Hospital Moinhos de Vento. A atividade, em alusão ao Dia Mundial do Meio Ambiente, é aberta ao público, com largada no Parcão às 10h30 e percurso de 12 quilômetros. Na última quarta-feira, 1º, a Prefeitura de Porto Alegre participou do 2º Summit Ambiental do Hospital Moinhos de Vento, evento que reuniu executivos do setor de saúde, especialistas, autoridades e representantes de grupos que atuam no ramo de gestão ambiental e sustentabilidade. Na ocasião, a EPTC assinou com a instituição um termo de protocolo de intenções para a promoção, execução e divulgação de ações voltadas à utilização da bicicleta como meio de transporte, especialmente para colaborar com maior segurança e incentivo nos deslocamentos de ida e volta ao trabalho. Os batedores motociclistas da EPTC vão participar da ação para garantir a segurança viária na circulação. Para participar do passeio ciclístico, basta comparecer com sua bike, às 10 horas, no Parque Moinhos de Vento (Parcão). A largada está prevista para as 10h30, com tempo estimado de duas horas e chegada no mesmo local. Mais informações. Texto: Gustavo Roth e Rafael Cabeleira Edição: Fabiana Kloeckner

Será lançado no sábado, 4, às 11h, na Orla do Guaíba, próximo à Usina do Gasômetro, o serviço de aluguel de bicicleta por meio do APP Volta E-bike. A prefeitura autorizou o funcionamento da startup sem estação fixa até dezembro em nove pontos da Capital. O modelo será avaliado mediante a execução de uma prova de conceito. "Porto Alegre quer assumir o compromisso de tornar-se a cidade mais atraente do país para a realização deste tipo de teste com soluções inovadoras. Estamos aperfeiçoando uma série de instrumentos para receber, agilizar e testar novas ideias que irão beneficiar o cidadão porto-alegrense", destaca o secretário municipal de Inovação, Luiz Carlos Pinto da Silva Filho. Segundo o coordenador de Planejamento da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU), João Paulo Cardoso Joaquim, esse tipo de autorização está prevista em dois decretos municipais. “Foi possível autorizar que a startup ofereça esse serviço com base no decreto nº. 20.358/2019, que regulamenta a utilização da infraestrutura de mobilidade urbana para exploração do serviço de compartilhamento de bicicletas elétricas sem estação física e também do decreto 19.701/2017, que institui os procedimentos para apresentação, análise e teste de soluções inovadoras para o município, explica. Sobre o serviço: A startup irá oferecer entre cinco e dez bikes elétricas, mediante aluguel por aplicativo em nove locais. O equipamento estará disponível aos sábados nos principais pontos turísticos de Porto Alegre como Orla do Guaíba, Praia do Iberê, Redenção, Parcão, Praça da Encol, Parque Germânia e Ipanema. Aos domingos, no trecho 3 da orla, próximo à pista de skate. “Buscamos a prefeitura para ser parceira na Prova de Conceito (POC), implantando na cidade o conceito de living lab, ou seja, ao mesmo tempo que desenvolvemos o Volta E-Bike, a população terá o primeiro app de bicicletas elétricas compartilhadas e poderá contribuir no desenvolvimento da operação, que tem previsão de terminar em dezembro de 2022”, ressalta Marilin Moura Parode, sócia-fundadora da Startup. Texto: Aline Rimolo Edição: Lissandra Mendonça

Caxias do Sul recebe, nos próximos dias 14 e 15 de junho, a etapa Região Sul de um evento que está sendo realizado em todo país para debater e disseminar boas práticas em segurança viária, mobilidade urbana, educação para o trânsito e fiscalização. A finalidade principal é apresentar a gestores de trânsito ferramentas de gestão integradas aos princípios do Visão Zero e às ações do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (PNATRANS), mas as palestras e oficinas são abertas a todos os interessados. O evento será presencial no Teatro da Universidade de Caxias do Sul (R. Francisco Getúlio Vargas, 1130). Entre os temas que serão levados para a USC estão: no dia 14, Planejamento e Financiamento de Mobilidade Urbana (14h), Intervenções para a Promoção da Segurança no Trânsito (16h35), Contratações e captação de recursos (17h); e no dia 15, Parcerias com Universidades e Programa Vida no Trânsito (11h30), Boas Práticas em Mobilidade Urbana (14h). Paralelamente, ocorrem oficinas técnicas com temas como Identificação de Pontos Críticos, Ruas Completas, Medidas Moderadoras e Renaest (Registro Nacional de Acidentes e Estatísticas de Trânsito). A iniciativa é da Secretaria Nacional de Trânsito (SENATRAN), Polícia Rodoviária Federal (PRF), Ministério do Desenvolvimento Regional (MDR) e pela Prefeitura Municipal de Caxias, com o apoio dos Conselhos e Departamentos Estaduais de Trânsito da Região Sul. As inscrições são realizadas por meio do link: https://forms.gle/eojQEuZeKqYKG7kP9 Para mais informações sobre o evento: cetran@cetran.rs.gov.br e cgplan@infraestrutura.gov.br Visão Zero e PNATRANs O Visão Zero é um conceito segurança no trânsito sueco que tem como princípios a meta de zero de mortes no trânsito (nenhuma morte é aceitável), o reconhecimento de que os seres humanos cometem erros e é preciso prevenir para que as consequências sejam minimizadas, o entendimento de que somos vulneráveis e desta forma precisamos proteger-nos, sendo a prevenção a vacina para salvar vidas. O modelo foi adotado pelo Governo Federal dentro do PNATRANs para nortear as ações da Segunda Década de Ação pela Segurança no Trânsito no Brasil. O PNATRANs foi construído em uma série de audiências públicas e foi transformado em lei, definindo também metas para a redução das mortes no trânsito no País. A Lei Federal 13.614/2018 define os seis pilares para o enfrentamento da acidentalidade e as abordagens a serem adotadas pelos gestores de trânsito de todas as esferas. Confira a programação: Fonte: DetranRS

Alunos de enfermagem da Universidade do Vale do Rios dos Sinos (Unisinos) realizaram visita à sede da EPTC na manhã desta terça-feira, 21. Acompanhados por Ana Carolina Stein, enfermeira do Núcleo de Educação Permanente (NEP) do SAMU, os alunos conheceram diversos setores da EPTC, entre eles a Coordenação de Indicadores e Engenharia de Tráfego (CIET), que cuida das pesquisas sobre vitimas de trânsito na Capital, a Gerência de Controle e Monitoramento da Mobilidade (GECOMM), responsável por monitorar o trânsito e repassar as demandas de trânsito para as equipes que estão nas ruas e a Escola Pública de Mobilidade, que desenvolve as ações e atividades educativas da EPTC com temas referentes à mobilidade. Durante a visita, os alunos conheceram um pouco mais sobre o trabalho integrado realizado entre EPTC e SAMU no atendimento a ocorrências com vítimas de trânsito na Capital. Além disso, o Programa Vida no Trânsito (PVT), coordenado pelo Ministério da Saúde, e que desde 2012 faz a análise de todos os acidentes fatais, com o objetivo de identificar os fatores e condutas de risco que resultaram em ocorrências com mortes, foi apresentado aos alunos.

KATHLYN MOREIRA E CID MARTINS Uma viatura da EPTC circula pelas ruas dos bairros Bom Fim e Moinhos de Vento, no final da manhã de uma terça-feira, 17 de maio, em Porto Alegre. No banco do carona, o agente de fiscalização de trânsito e transporte Denis Andrade Pereira começa a apontar com facilidade infrações de uso de celular ao volante. — Olha ali, ó. Digitando, mexendo na rede social mesmo parado, não pode. Essa motorista será multada, estava com o celular com o veículo em movimento — comenta ele, enquanto anota a placa do carro que passava pelos agentes e pela reportagem de GZH na Rua Mostardeiro. Dirigir manuseando ou segurando o celular dentro do veículo é a quarta infração mais registrada na Capital, conforme dados da EPTC de 2017 a 2022. Em 2021, foram 26.652 multas, o que equivale a uma a cada 20 minutos. A quantidade já foi maior, como nos anos 2017 e 2018 (30.969 e 33.200, respectivamente). Em 2019, o número começou a cair e foi para 26.296. Já em 2020, ano do começo da pandemia, a queda foi brusca, chegando a 14.495 (veja gráfico abaixo). Os dados se referem à penalidade que está no artigo 252 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que proíbe dirigir manuseando ou segurando o celular. Esse enquadramento específico — que flagra o motorista com o aparelho na mão — é de novembro de 2016 e foi incluído pela Lei nº 13.281 em razão do avanço da tecnologia. A infração é considerada gravíssima, com multa de R$ 293,47 e resulta em sete pontos na carteira de habilitação. O artigo 252 do CTB ainda conta com mais uma referência a aparelhos eletrônicos, que proíbe dirigir usando fones de ouvido conectados a aparelhagem sonora ou fazer ligação com celular. Neste caso, a infração é classificada como média, de quatro pontos, com multa de R$ 130,16. — Alguns fatores precisam ser levados em consideração antes de fazer a abordagem (do motorista). Ela vai ser segura para o trânsito? O motorista já não está distraído demais e eventualmente a abordagem vai tirar ainda mais a atenção dele? Daí o agente tem o treinamento para saber se será positivo ou negativo fazer — explica o diretor-presidente da EPTC, Paulo Ramires, sobre as multas aplicadas sem parar o condutor. Rochane Ponzi, advogada e observadora certificada do Núcleo de Esforço Legal do Observatório Nacional de Segurança Viária, defende que o aumento nas abordagens pode ser uma solução para conscientizar mais os motoristas. — Tu estás chamando a atenção na hora, é muito complicado tu pensar no caráter educativo de uma penalização quando ela chega quase 30 dias depois. Se você está no celular, tu nem sequer viu o agente te autuando, vem aquela desculpa do ser humano: “Isso aqui é a indústria da multa”, “Eu nem estava no celular”. Em âmbito estadual, as infrações ligadas ao artigo 252 ocuparam o nono lugar entre as mais cometidas entre 2016 e 2021, segundo o Detran/RS. Das 510 mil autuações, 431 mil foram decorrentes do uso de celular. — Bati (o carro) sem pisar no freio, porque estava com o celular na mão e prestando atenção 95% nele e 5% no trânsito. Entrei embaixo de um ônibus com o Celta que eu tinha. Perdi o carro, levei cinco pontos no olho, estava sem cinto — relata a GZH um motorista que sofreu um acidente em 2019, na Avenida Rio Grande, em Canoas, e prefere não se identificar. Em 2021, o Rio Grande do Sul teve o maior número de multas gravíssimas por uso de celular. Foram 28.755 autuações por dirigir manuseando o telefone e 35.341 por segurar o aparelho dentro do veículo (veja os registros ao longo dos anos na tabela abaixo). — A questão do celular também acomete pedestres, porque eles vão cegos pelo uso do celular e surdos pelo uso do fone. Então não escutam os ruídos do trânsito. Andando de bicicleta é a mesma coisa — alerta Diza Gonzaga, diretora institucional do Detran/ RS e presidente da Fundação Thiago de Moraes Gonzaga — Vida Urgente. Pela facilidade de esconder o aparelho e pela dificuldade de descobrir se uma vítima fatal usava, ou não, o telefone, os órgãos de trânsito gaúchos não conseguem contabilizar exatamente o número de acidentes provocados pela distração do motorista. No entanto, há estudos que mostram que aquela "olhadinha rápida" oferece riscos altos de provocar um acidente. A Organização Mundial da Saúde (OMS) constata estimativa preocupante: motoristas que utilizam celulares enquanto dirigem têm cerca de quatro vezes mais chances de estarem envolvidos em uma colisão. Já a Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet) estima que digitar uma mensagem de texto enquanto se conduz um veículo a 80 km/h equivale a dirigir com os olhos vendados por um percurso de até 100 metros. Para entender o nível de desatenção dos motoristas com o uso do celular, o psicólogo Marcelo Rossoni da Rocha fez um estudo em 2019 com 23 jovens, que estavam nos primeiros cinco anos de carteira de habilitação definitiva (a partir dos 19 anos). Os voluntários dirigiram em um simulador no Hospital de Clínicas de Porto Alegre e foram expostos a situações para avaliar os reflexos com e sem o uso do celular ao volante. — Há um momento na simulação em que um veículo corta a frente do participante. A gente procurava testar se ele conseguiria frear a tempo. Isso ocorre nos três cenários (mandando mensagem de áudio, de texto e sem o telefone). Verificamos que quem estava enviando mensagem precisou apertar muito mais o pedal para evitar a colisão — analisa o psicólogo. A falta de atenção e as outras causas que levam a acidentes de trânsito motivaram o Observatório Nacional de Segurança Viária a criar a campanha Maio Amarelo. A escolha da cor não é por acaso: em referência ao sinal de advertência no semáforo, a iniciativa busca uma mudança de comportamento para salvar vidas. — O comportamento inseguro no trânsito pode gerar a perda de uma vida, inclusive a sua e a de alguém muito importante para você — enfatiza a observadora certificada Rochane Ponzi. E como ficam os motoristas de aplicativo e taxistas? A legislação é um desafio para motoristas de aplicativo e taxistas que trabalham com os telefones para aceitar corridas e se comunicar com passageiros. O dilema envolve mais de 100 mil condutores cadastrados no Sindicato dos Motoristas em Transportes Privados por Aplicativos do Estado do Rio Grande do Sul (Simtrapli-RS). — Eu sei que muitos colegas são multados pelo uso do celular e às vezes só porque o celular está no painel e eles mexeram para iniciar o aplicativo ou mexer no GPS. O agente de trânsito vê e acaba multando — comenta Carine Trindade, presidente da entidade. Sobre o uso do celular preso ao painel, o agente de fiscalização de trânsito e transporte da EPTC Denis Andrade Pereira explica que não há proibição, desde que seja apenas um celular. O equipamento também não pode atrapalhar a visão do condutor e o manuseio da direção. Pereira orienta que os motoristas parem em local permitido para se comunicar com passageiros e aceitar corridas. — A gente só não quer que use o celular enquanto dirige. Nem com o agravamento das infrações percebe-se uma diminuição. A gente coíbe com fiscalização e com campanhas educativas. Isso vale para ciclista e pedestre que também oferecem risco ao andar olhando o celular — afirma o agente. A preocupação com o uso dos telefones também está na rotina do sindicato que representa quem trabalha no transporte por aplicativos. A presidente Carine Trindade salienta que a entidade procura orientar os condutores sobre os riscos. — Sempre tentamos conscientizar o motorista de que o problema não é só a multa e os pontos, mas causar acidente gravíssimo. A gente faz conscientização nos grupos, redes sociais do sindicato. Fonte: GZH

A partir do próximo dia 1º de junho, as Carteiras Nacionais de Habilitação (CNHs) emitidas já estarão no novo modelo brasileiro. Mais verde-amarelo, o layout vem para facilitar o trânsito de condutores brasileiros em países estrangeiros. Trará traduções em inglês e espanhol, além de pictogramas ilustrando as categorias de habilitação. O modelo atual do documento continua valendo até a data de vencimento. A troca se dará gradualmente conforme os condutores forem renovando ou emitindo segundas vias. As mudanças trazidas pela Resolução 886/2021, do Conselho Nacional de Trânsito, incluem também a possibilidade de inserção do nome social e filiação afetiva no documento, em consonância com a legislação vigente, que garante o direito a pessoas trans e travestis, além de reconhecer todos os modelos de família. O novo layout traz diversas alterações visuais, com reposicionamento de campos, e inclusões de novos dados e contará com padrões de segurança contra falsificações, como o uso de tinta que brilha no escuro, holograma e impressão reativa à luz ultravioleta. Também conterá um código MRZ (Machine Readable Zone ou Zona Legível por Máquina), o mesmo usado em passaportes. Na frente, haverá a inclusão da letra P para condutores que estão na fase da Permissão para Dirigir (primeiro ano de habilitados), ou D para motoristas que já possuem a CNH definitiva. No verso, os pictogramas que indicam a categoria em que o condutor está habilitado complementam o campo onde constava somente A (moto), B (carro), C (caminhão), D (ônibus) e E (articulado), ou suas combinações. Não há mudança nas categorias atuais, mas o novo documento trará ícones correspondentes aos tipos de habilitação e a data de validade dentro da tabela ao lado de todas aquelas para as quais o condutor é habilitado. Logo abaixo da tabela de categorias estará o quadro de observações, para incluir eventuais restrições médicas e se o condutor exerce atividade remunerada. A nova CNH manterá o QR Code, já disponível nos documentos emitidos a partir de maio de 2017, que armazena todas as informações do cadastro do condutor, facilitando a fiscalização (especialmente a legitimidade do documento). Lembrando que o condutor vai receber o modelo impresso, mas pode também optar por utilizar o digital no celular, ou portar as duas versões, que serão igualmente válidas. Fonte: DetranRS

Na manhã desta sexta-feira, 27, alunos da Escola Municipal de Ensino Fundamental Migrantes (EMEF), testaram o game “Tô indo…”, desenvolvido através do projeto Educa XR - Conscientização e Educação para o Trânsito, parceria entre UniRitter e a Escola Pública de Mobilidade da EPTC. O jogo busca sensibilizar sobre a acidentalidade envolvendo motociclistas e está sendo desenvolvido para educar e conscientizar alunos das escolas públicas e privadas da Capital, além de fomentar assuntos referentes à mobilidade urbana através de uma ferramenta digital. A ação, que aconteceu no Campus FAPA da UniRitter, faz parte das atividades educativas programadas para o Maio Amarelo, movimento que destaca a importância da cooperação de todos para a segurança viária e tem como objetivo reduzir a acidentalidade. Confira a agenda de atividades educativas da EPTC: https://bit.ly/3Pw3FUg Ficou curioso para jogar? O estagiário deixou o link aqui ao lado, clica e te diverte! https://animasquarepix.itch.io/toindo-eptc